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山东港口青岛港连钢创新团队:中国智慧港口拓荒人
时间:2025-11-20 20:40:05来源:法治日报责任编辑:郭炬

1955年之前,作协有一段比较宽松的时期。作家不坐班,每周只参加三天半的政治学习。周六晚饭后,文艺界的人爱到22号院来,交流文学艺术,讨论新闻时事,唱歌、下棋、聊天。

政知见(ID:bqzhengzhiju)注意到,从目前披露的情况看,回归常委班子的“戎装常委”,“60后”居多,“50后”的有西藏军区司令员许勇(1959年4月),北京卫戍区政委姜勇(1956年6月),辽宁省军区政委王边疆(1959年7月)。

《山东港口青岛港连钢创新团队:中国智慧港口拓荒人》在宋清辉看来,中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善,更没有针对专利申请设置专门的服务平台,这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况,导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

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