不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

1月5日，浙江省嘉兴市政府召开2018年第一个全市性大会——全市安全生产工作会议。

《"考研热"从何而来？提升学校层次是重要因素之一》法院也认定，自2014年3、4月份开始，田继伟多次用自制的混合液体，乘张某不备倒入张的饮水杯或保温瓶内。